Kolony automobilů ze silnice I/11 jen tak nezmizí

Kyvadlově řízený provoz v jednom jízdním pruhu přidělává vrásky na čele většině řidičů, kteří zmiňovanými úseky projíždějí. Vytvářejí se kilometrové kolony, zdržení může být až okolo jedné hodiny.

Hned od zítřka by podle plánů Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) měl stejný osud potkat i ty, kteří budou cestovat mezi Vamberkem a Doudlebami. Omezen by měl být i průjezd okolo Týniště nad Orlicí.

Starosta Doudleb nad Orlicí Jiří Kaplan ale úplnou jistotu v plánovaných termínech nevidí. Deníku řekl: „Nemám žádné informace ze strany ŘSD, zda práce zítra opravdu začnou, případně jaká opatření budou v nejbližších dnech přijata." Podle Kaplana se musíme nechat překvapit, jestli se v pátek na úseku mezi kruhovým objezdem u Vamberka a Doudlebami objeví semafory nebo tam nastoupí pracovníci pověření řízením dopravy.

Omezení přístupu do doudlebského zámku vlivem prací vnímá jeho správce Petr Dujka. „Lituji řidiče, kteří se tu zdrží v dlouhých frontách. Postihne to i ty, kteří se vydají na doudlebské farmářské trhy. Oceňuji alespoň, že se oprava silnice uskuteční mimo hlavní sezonu," sdělil Deníku.

Věčné kolony na jedenáctce

Byla oprava povrchu vozovky nutná, nebo bylo potřeba hlavně dočerpat dotace?

V každodenních internetových debatách o průjezdnosti Čestic se objevily i pochybnosti, zda právě tah I/11 opravu potřeboval. Mnohým diskutujícím zde totiž silniční povrch nepřipadal výrazně zničený.

I starosta Doudleb nad Orlicí Jiří Kaplan ví o mnoha jiných cestách, které by opravu potřebovaly jako sůl. „Rozbité silnice druhé a třetí třídy mají jiného vlastníka než opravovaná I/11. Možná by bylo ku prospěchu věci, kdyby existoval orgán, který by plánování oprav napříč kategoriemi silnic korigoval," uvažuje Kaplan. Rychle ale dodává, že jemu samotnému pravomoc tyto záležitosti posuzovat nepřísluší.

Na další spekulace, že se ŘSD pouze snaží dočerpat dotace, zareagovala mluvčí ŘSD Nina Ledvinová: „Jedná se o opravy vyvolané stavebně-technickým stavem vozovky, nejde o dočerpání dotací. Oprava je hrazena z národních zdrojů určených na opravu a údržbu silnic, nikoli z EU."